Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747
Quina plataforma de treball aèria és millor?DaxlifterPublicat per Daxlifter
Quina plataforma aèria és millor? Crec que molts clients estaran molt preocupats per aquest tema abans de demanar els seus propis camions de treball aeri. De fet, mirant el camió de treball aeri des de diferents angles, arribareu a conclusions diferents. Tanmateix, com a clients, tots volem demanar els bons productes que ens importen. Abans de saber quin és millor, fem una ullada als tipus de plataformes aèries. Els vehicles operatius aeris inclouen principalment: vehicles operatius aeris de tisora, vehicles operatius aeris de braç recte, vehicles operatius aeris de braç de manivela i vehicles operatius aeris muntats en vehicles. Els diferents camions de treball aeri també són diferents pel que fa al preu i l'ús. Podem triar segons les nostres necessitats i els paràmetres de rendiment del producte.
Els avantatges del vehicle de treball aeri de tisora són molt evidents. És relativament assequible, té una alta estabilitat i seguretat, i és molt senzill quan el personal l'utilitza. Estructura mecànica de tisora, l'alçada de treball generalment és d'entre 6 m i 20 m. La plataforma elevadora té una major estabilitat després de l'aixecament, la gran plataforma de treball i la major capacitat de càrrega fan que el rang de treball a gran altitud sigui més gran i adequat per a moltes persones. Treball simultani. El mecanisme d'elevació està fet d'un tub enorme d'acer al manganès d'alta resistència. Equipat amb un dispositiu de protecció de seguretat per evitar la sobrecàrrega de la plataforma elevadora. Equipat amb una vàlvula de seguretat per evitar que la canonada hidràulica es trenqui. Equipat amb un dispositiu de baixada d'emergència en cas de fallada elèctrica. El mode d'alimentació es pot seleccionar segons els diferents requisits i es pot afegir un dispositiu hidràulic manual per treballar com de costum en llocs on es talla o no hi ha alimentació. Es pot afegir una plataforma telescòpica, que es pot estendre a la posició requerida quan la longitud de la plataforma és insuficient, millorant així l'eficiència del treball.
L'avantatge del vehicle operatiu aeri de braç recte és la seva alçada extraalta, i no perd res en comparació amb altres productes pel que fa a seguretat i estabilitat. Si les nostres operacions a gran altitud requereixen una altitud ultraelevada, aquest equip és una bona opció.
El vehicle de treball aeri de ploma recta utilitza una estructura de cadena d'arrossegament tipus màniga per aconseguir una ploma telescòpica per a operacions a gran altitud. L'alçada de treball pot arribar als sorprenents 58 metres. La plataforma pot assolir una càrrega nominal de 227 kg. La plataforma pot girar 360°. Es poden utilitzar tant la cullera com la plataforma. Quan la ploma es troba en qualsevol posició, la plataforma de treball pot caminar amb seguretat; la velocitat de marxa disminueix amb l'augment de l'alçada d'elevació.
L'eficiència de treball del vehicle de treball aeri amb braç de manivela és força destacable. Pot dur a terme una àmplia gamma de treballs aeris en una ubicació fixa. El personal pot operar fàcilment la plataforma de treball aeri per dur a terme treballs aeris de diverses altures en molt poc temps. Completar un gran nombre de tasques a gran altitud.
El vehicle aeri de braç de manovella adopta braços de treball plegables (ploma de dues seccions, ploma de tres seccions), amb una alçada de treball de 15-47 metres, una càrrega nominal de plataforma de 227 kg, el braç elevador pot girar 360° i es poden operar tant la plataforma giratòria com la cullera de treball. Quan la ploma es troba en qualsevol posició, la plataforma de treball pot caminar amb seguretat; la velocitat de marxa disminueix amb l'augment de l'alçada d'elevació. Equipat amb consoles superior i inferior (consola de terra i consola de plataforma) i les consoles superior i inferior es converteixen mitjançant interruptors inversors. El control superior s'utilitza per bloquejar la consola inferior.
Data de publicació: 02-04-2021