Hi ha alguns avenços importants en elBoom Ascensorindústria aquest any, així com noves opcions d'energia.

Al març, Snorkel va llançar Boom Lift.

El nouBoom Ascensoramb una alçada màxima de treball de 66 m, proporcionant un rang d'extensió líder en la indústria de 30,4 m i una capacitat il·limitada de plataforma de 300 kg. Boom Lift és ideal per a edificis de gran alçada i tasques de manteniment, i pot arribar al nivell de 22 plantes d'edifici.
Boom Ascensorés la primera plataforma de treball aèria autopropulsada del món que pot assolir una alçada de treball de 66 m. "Per tant", va dir el director general de Snorkel, Mathew Elvin, "essencialment estem creant un mercat. Veiem moltes oportunitats per a Boom Lift, i ha atret l'interès de clients de molts projectes d'estadis en construcció i activitats de manteniment d'instal·lacions petroquímiques".
Elvin va explicar que a mesura que els edificis es fan més grans i de disseny més complexos, els contractistes no només necessiten equips que puguin assolir un nivell més alt, sinó també un nivell més alt d'equips.
La gamma ampliada deBoom Ascensorés de 30,5 m, que és la gamma de treball més gran entre productes similars, amb una superfície de 155.176 m3. Els enginyers de la companyia estan estudiant altres models de braços telescòpics d'alt abast que es posaran en marxa el 2021.
Des de grans empreses fins a microempreses, els enginyers de MEC s'enfronten al repte de desenvolupar solucions per a milers de treballs de construcció de menys de 40 peus que requereixen abast.
Segons MEC, "La pluma telescòpica més petita del mercat actual ofereix una alçada de treball de 46 peus, que normalment és més que la màquina necessària per treballar". En resposta, el fabricant nord-americà va llançar aquest any un nou telescòpic dièsel 34-J. Braç, el braç és molt compacte, però pot suportar el paper del braç de construcció en terrenys accidentats.
L'alçada de treball del model és de 12,2 m (40 peus), el braç estàndard és d'1,5 m (5 peus) i el rang de moviment és de 135 graus. És lleuger i compacte, només pesa 3.900 kg (8.600 lliures) sense comprometre la durabilitat. Un altre avantatge és que es pot remolcar amb un camió i un remolc de mida completa, o es poden instal·lar tres unitats en un camió de plataforma. També té una plataforma estàndard de 72 polzades, que inclou una entrada de tres costats amb portes laterals.
Per descomptat, hi ha totes les mides entremig. Haulotte va ampliar la seva línia de producció de dièsel aquest any. La seva alçada de treball HT16 RTJ es va llançar al juny amb una alçada de treball de 16 milions. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO a Amèrica del Nord) té les mateixes característiques de disseny i rendiment que altres models de la sèrie RTJ. La pluma pot proporcionar una capacitat de plataforma doble de 250 kg (550 lliures),
L'accionament mecànic de l'eix permet l'ús d'un motor més senzill de 24 CV / 18,5 kW, mantenint el mateix rendiment que altres barres RTJ de la gamma. Gràcies a aquest motor més petit, el catalitzador d'oxidació dièsel (DOC) ja no és necessari. Als països/regions subjectes a la regulació de nivell V, no hi ha cap requisit per utilitzar filtres de partícules dièsel (DPF).
Amb el llançament de l'estàndard ANSI, la capacitat dual s'ha convertit en l'estàndard de la indústria i l'estàndard finalment va entrar en vigor el juny d'aquest any. Durant el segon trimestre del 2020, Skyjack va anunciar l'ampliació de la seva gamma de boom, la majoria de la qual es va centrar en els seus productes de 40 peus i 60 peus, i en gran mesura va presumir de l'augment de la capacitat de la plataforma.
"Com que el mètode de detecció de càrrega ANSI A92.20 actualitzat significa aturar el funcionament del dispositiu quan es sobrecarrega, vam decidir ampliar la funcionalitat del dispositiu proporcionant classificacions de capacitat dual", explica Corey Connolly, gerent de producte de Skyjack. "Això ajuda en última instància a una transició fàcil per als usuaris". Aquests canvis s'han estès a la seva línia de productes global per crear un producte globalment unificat.
El model d'elevador de pluma d'alta capacitat de JLG es va llançar per primera vegada el 2019 amb objectius similars. HC a HC3 representa la seva gran capacitat, i 3 representa les tres àrees de treball a les quals la màquina s'ajusta automàticament.
Pot proporcionar un pes de 300 kg en tot el rang de treball, i un pes de 340 kg a 454 kg a l'àrea restringida, la qual cosa permet a tres persones utilitzar les eines de la cistella, amb una inclinació lateral de 5 graus.
Per exemple, elBoom Ascensores va llançar per primera vegada a Bauma 2019, amb una alçada de treball de 16,2 m i un rang d'extensió màxim de 13 m, depenent de la càrrega de la plataforma i la rotació de 360 ​​graus.
Genie, que ha llançat anteriorment una sèrie de Boom Lift, ha tornat aquest any a un format de capacitat única amb la nova sèrie J. La sèrie J està dissenyada per complementar el XC resistent i el seu voladís FE híbrid.
La capacitat sense restriccions de la plataforma d'ambdós models és de 300 kg (660 lliures), el foc és d'1,8 m (6 peus) i l'alçada de treball és de 20,5 m (66 peus 10) i 26,4 m (86 peus) respectivament. Aquesta sèrie està dissenyada per completar el manteniment. La inspecció, la pintura i altres operacions generals a gran altitud, en lloc de treballs de construcció pesats a la sèrie Xtra Capicity (XC), poden reduir el cost de propietat fins a un 20%.
La pluma de dues seccions i el pal d'un sol revestiment estalvien costos eliminant sensors de longitud, cables i peces que es poden portar. En comparació amb una pluma normal de la mateixa alçada, el nou sistema hidràulic requereix un 33% menys d'oli hidràulic. També pesa un terç menys que un boom similar.
El Boom Lift ofereix més opcions, tan lleugeres com 10.433 kg (23.000 lliures), i es pot equipar amb el sistema Genie TraX, que és un sistema de carril independent de quatre punts per a una conducció flexible en terrenys difícils.
Dingli ha confirmat que la seva sèrie completa de grans models de pluma autopropulsada ja està disponible en versions elèctriques.
Des del 2016, el Centre d'R+D ha llançat 14 barres amb un rang d'alçada de treball de 24,3 m a 30,3 m. Set d'aquests models són motors de combustió interna i set són elèctrics. La capacitat de la cistella del model pot arribar als 454 kg.
Dingli afirma ser l'únic fabricant de producció en massa de barres elèctriques autopropulsades del món, amb un pes de 454 kg i una alçada de treball de més de 22 m. Ara, la seva línia de productes de boom inclou models telescòpics que van des dels 24,8 m fins als 30,3 m.
Les sèries d'accionament de motor elèctric i dièsel es desenvolupen a la mateixa plataforma, en la qual el 95% de les peces estructurals i el 90% de les peces són universals, reduint així els costos de manteniment, emmagatzematge de peces i mà d'obra.
El model elèctric està equipat amb una bateria de liti d'alta capacitat de 80V520Ah, que admet 90 minuts de càrrega ràpida i una mitjana de quatre dies d'ús.
Els fabricants estan més implicats en braços telescòpics. Fins ara, els seus elevadors han estat dissenyats conjuntament amb Magni of Italy. Aquesta relació continuarà. Aquest any, hem invertit el 24% de les accions de Teupen, una empresa professional alemanya de plataformes d'oruga, i el desenvolupament de la seva línia de prosperitat també serà el mateix. Teupen se centrarà en el desenvolupament de plataformes de treball aèries autopropulsades ultra grans amb un rang d'altura de treball de 36 m-50 m.
Martin Borutta, director general de Teupen, va dir: "Sempre hem de mantenir-nos per davant en pes, alçada i abast, perquè els ascensors d'aranya han de ser el més lleugers possible per oferir el màxim rendiment que podem oferir".
LGMG acaba de llançar l'elevador de flac T20D al mercat europeu. L'extensió horitzontal del T20D és de 17,2 m (56,4 peus), l'alçada de treball és de 21,7 m (71,2 peus) i la capacitat de la plataforma és de 250 kg (551 lliures), la qual cosa significa que dos operadors poden ocupar la plataforma.
LGMG ampliarà la seva gamma de productes amb el T26D el segon trimestre del 2021. El T26D és el primer de la seva sèrie més gran de booms. Té una extensió horitzontal de 23,32 m (76,5 peus), una alçada de treball de 27,9 m (91,5 peus) i una capacitat de plataforma doble de 250 kg / 340 g (551 lliures / 750 lliures). L'objectiu és proporcionar un màxim de 32 milions de màquines a finals de 2021.
Sinoboom llançarà una sèrie de booms de gran resistència al mercat a finals d'aquest any. La doble capacitat de càrrega de 300 kg / 454 kg permet als treballadors aixecar més eines, millorant així l'eficiència del treball. En el futur, l'alçada de treball prevista és de 18 m-28 m, utilitzant plataformes de treball aèries de pluma telescòpica pura elèctrica, tisores elèctriques i híbrides de terreny accidentat i plataformes de treball aèries de pluma telescòpica i articulada que compleixen l'estàndard europeu de la Fase V. S'unirà a la família d'ascensors elèctrics de Sinoboom.
ZPMC és un client establert de XCMG Group i ha utilitzat generacions anteriors de XCMG MEWP a moltes plantes de fabricació de maquinària portuària ubicades a la costa est de la Xina.
En comentar el nou boom XCMG, Liu Jiayong, director general de vaixells i equips d'infraestructura de ZPMC, va dir a la cerimònia que la seguretat de desenes de booms lliurats a ZPMC es va millorar afegint llums infrarojes, reconeixement facial i funcions d'evitació de col·lisions Sex. El sistema de col·lisió compleix els requisits especials de la fabricació de maquinària de grans ports.
El butlletí d'Access International s'envia directament a la vostra safata d'entrada cada setmana i conté totes les últimes notícies del mercat nord-americà d'accés i processament remot.
El butlletí d'Access International s'envia directament a la vostra safata d'entrada cada setmana i conté totes les últimes notícies del mercat nord-americà d'accés i processament remot.
Com a part d'un projecte a llarg termini, això pot significar que la indústria de la grua torre es vegi menys afectada per la situació global de la Covid-19, o pot haver-hi temps esperant que en coneguim l'impacte. Sigui com sigui, s'està treballant molt durant aquest període.