Hi ha algunes novetats importants alAscensor de boomIndústria aquest any, així com noves opcions de potència.

Al març, Snorkel va llançar Boom Lift.

El nouAscensor de boomAmb una alçada màxima de treball de 66 m, proporcionant un rang d’extensió líder a la indústria de 30,4 m i una capacitat de plataforma il·limitada de 300kg. L’elevació de boom és ideal per a edificis i tasques de manteniment de gran alçada i pot arribar al nivell de 22 pisos d’edificació.
Ascensor de boomÉs la primera plataforma de treball aeri autopropulsada del món que pot arribar a una alçada de treball de 66 milions. "Per tant", va dir Mathew Elvin, el conseller delegat de Snorkel: "Estem essencialment creant un mercat. Veiem moltes oportunitats per a l'elevació de boom i ha atret l'interès dels clients de molts projectes de l'estadi en activitats de construcció i manteniment de les instal·lacions petroquímiques."
Elvin va explicar que a mesura que els edificis es fan més grans i complexos en el disseny, els contractistes no només necessiten equips que puguin assolir un nivell més alt, sinó també un nivell més alt d’equips.
El rang estès deAscensor de boomés de 30,5 m, que és la gamma de treball més gran entre productes similars, amb una superfície de 155.176m3. Els enginyers de la companyia estudien altres models de boom telescòpics de gran abast que es llançaran el 2021.
Des de grans empreses fins a microempreses, els enginyers de MEC s’enfronten al repte de desenvolupar solucions per a milers de treballs de construcció de menys de 40 peus que requereixen divulgació.
Segons MEC, "El boom telescòpic més petit del mercat ofereix avui una alçada de treball de 46 peus, que sol ser més que la màquina necessària per al treball". En resposta, el fabricant nord-americà va llançar aquest any un nou telescòpic dièsel de 34 J. El braç, el braç és molt compacte, però pot suportar el paper del braç de construcció en un terreny aspre.
L’alçada de treball del model és de 12,2 m (40 peus), el JIB estàndard és d’1,5 m (5 peus) i el rang de moviment de 135 graus. És lleuger i compacte, amb un pes només 3.900 kg (8.600 lb) sense comprometre la durabilitat. Un altre avantatge és que es pot remolcar amb un camió i un remolc de mida completa, o es poden instal·lar tres unitats en un camió pla. També té una plataforma estàndard de 72 polzades, incloent una entrada a tres cares amb portes laterals.
Per descomptat, hi ha totes les mides pel mig. Haulotte va ampliar la seva línia de producció dièsel aquest any. La seva alçada de treball HT16 RTJ es va llançar al juny amb una alçada de treball de 16 milions. HT16 RTJ O / Pro (HT46 RTJ O / Pro a Amèrica del Nord) té les mateixes característiques de disseny i rendiment que altres models de la sèrie RTJ. El boom pot proporcionar una doble capacitat de plataforma de 250kg (550 lb),
L’accionament de l’eix mecànic permet l’ús d’un motor més petit de 24 CV / 18,5 kW, mantenint el mateix rendiment que altres booms RTJ en el rang. Gràcies a aquest motor més petit, ja no és necessari el catalitzador d’oxidació de dièsel (DOC). Als països/regions subjectes a la regulació del nivell V, no hi ha cap requisit d’utilitzar filtres de partícules dièsel (DPF).
Amb l’alliberament de l’estàndard ANSI, la doble capacitat s’ha convertit en l’estàndard de la indústria i l’estàndard finalment va entrar en vigor al juny d’aquest any. Al segon trimestre del 2020, Skyjack va anunciar l'expansió de la seva gamma de boom, la majoria dels quals es van centrar en els seus productes de 40 peus i 60 peus i, en gran mesura, van presumir de l'augment de la capacitat de la plataforma.
"Atès que el mètode actualitzat de la càrrega ANSI A92.20 significa aturar el funcionament del dispositiu quan es va sobrecarregar, vam decidir ampliar la funcionalitat del dispositiu proporcionant qualificacions de doble capacitat", explica Corey Connolly, responsable de productes de Skyjack. "Això ajuda a la transició fàcil per als usuaris". Aquests canvis s’han estès a la seva línia de producte global per crear un producte unificat a nivell mundial.
El model d’elevació de Boom Hi-Capacity de JLG es va llançar per primera vegada el 2019 amb objectius similars. HC a HC3 representa la seva alta capacitat i 3 representa les tres àrees de treball a les quals s’ajusta automàticament la màquina.
Pot proporcionar un pes de 300kg a tota la gamma de treball i un pes de 340 kg a 454kg a la zona restringida, cosa que permet a tres persones utilitzar les eines de la cistella, amb una inclinació lateral de 5 graus.
Per exemple, elAscensor de boomEs va llançar per primera vegada a Bauma 2019, amb una alçada de treball de 16,2 m i un rang d'extensió màxim de 13 m, depenent de la càrrega de la plataforma i la rotació de 360 ​​graus.
Genie, que anteriorment ha llançat una sèrie de Boom Lift, ha tornat a un format únic amb la nova sèrie J aquest any. La sèrie STHE J està dissenyada per complementar el XC de gran pes i el seu voladís híbrid de Fe.
La capacitat de plataforma sense restriccions dels dos models és de 300kg (660lb), el JIB és de 1,8 m (6ft) i l'alçada de treball és de 20,5 m (66 peus 10) i 26,4 m (86 peus) respectivament. Aquesta sèrie està dissenyada per completar el manteniment. La inspecció, la pintura i altres operacions generals d’altitud general, en lloc de treballs de construcció pesats a la sèrie Xtra Capicity (XC), poden reduir fins a un 20%el cost de propietat.
El boom de dues seccions i el pal de pal de soltes estalvien els costos eliminant els sensors de longitud, els cables i les parts que es poden portar. En comparació amb un auge normal de la mateixa alçada, el nou sistema hidràulic requereix un 33% menys d’oli hidràulic. També pesa un terç menys que un auge similar.
El Boom Lift ofereix més opcions, fins a 10.433kg (23.000 lliures) i es pot equipar amb el sistema Genie Trax, que és un sistema de pista de quatre punts independent per a la conducció flexible en un terreny difícil.
Dingli ha confirmat que la seva sèrie completa de grans models de boom autopropulsats ja estan disponibles en versions elèctriques.
Des del 2016, R&D Center ha llançat 14 booms amb un rang d’alçada de treball de 24,3 m a 30,3 m. Set d'aquests models són impulsats per un motor de combustió interna i set són elèctrics. La capacitat de cistella del model pot arribar a 454 kg.
Dingli afirma ser l’únic fabricant de producció massiva del món de booms autopropulsats elèctrics, amb un pes de 454 kg i una alçada de treball de més de 22 milions. Ara, la seva línia de productes BOOM inclou models telescòpics que van des dels 24,8 m fins als 30,3 m.
Les sèries de motor elèctric i dièsel es desenvolupen a la mateixa plataforma, en què el 95% de les parts estructurals i el 90% de les parts són universals, reduint així el manteniment, l’emmagatzematge de peces i els costos laborals.
El model elèctric està equipat amb un paquet de bateries de liti d’alta capacitat de 80V520AH, que suporta 90 minuts de càrrega ràpida i una mitjana de quatre dies d’ús.
Els fabricants participen en els braços telescòpics. Fins ara, els seus ascensors de boom han estat co-dissenyats amb Magni d’Itàlia. Aquesta relació continuarà. Aquest any, hem invertit el 24% de les accions de Teupen, una empresa professional de la plataforma de rastrejadors alemanyes i el desenvolupament de la seva línia de prosperitat també serà la mateixa. Teupen se centrarà en el desenvolupament de plataformes de treball aeris autopropulsades ultra-grans amb un rang d’alçada de treball de 36m-50m.
Martin Borutta, director general de Teupen, va dir: "Hem de mantenir -nos sempre endavant en pes, alçada i divulgació, perquè els ascensors de les aranyes han de ser el més lleuger possible per proporcionar el màxim rendiment que podem proporcionar."
LGMG acaba de llançar el T20D Jib Lift al mercat europeu. L’extensió horitzontal del T20D és de 17,2 m (56,4 peus), l’alçada de treball és de 21,7 m (71,2 peus) i la capacitat de la plataforma és de 250kg (551 lliures), cosa que significa que dos operadors poden ocupar la plataforma.
LGMG ampliarà la seva gamma de productes amb T26D al segon trimestre de 2021. T26D és la primera de la seva gran sèrie de booms. Té una extensió horitzontal de 23,32 m (76,5 peus), una alçada de treball de 27,9 m (91,5 peus) i una doble capacitat de plataforma de 250kg / 340g (551lb / 750lb). L’objectiu és proporcionar un màxim de 32 milions de màquines a finals de 2021.
Sinoboom llançarà al mercat una sèrie de booms pesants a finals d'aquest any. La doble capacitat de càrrega de 300kg / 454kg permet als treballadors aixecar més eines, millorant així l'eficiència del treball. En el futur, l'alçada de treball prevista és de 18m-28m, utilitzant plataformes de treball aeris de boom telescòpic elèctric pur, tisores de terreny rugós i híbrids pures i plataformes de treball aeri telescòpiques i articulades que compleixen l'estàndard europeu de fase V. S'unirà a la família d'ascensors elèctrics de Sinoboom.
ZPMC és un client establert del grup XCMG i ha utilitzat generacions anteriors de XCMG MEWP en moltes plantes de fabricació de maquinària de ports situades a la costa est de la Xina.
Quan es va comentar el nou boom XCMG, Liu Jiayong, director general de vaixells de ZPMC i equips d’infraestructura, va dir a la cerimònia que la seguretat de desenes d’afeccions lliurades a ZPMC es va millorar afegint llums d’infrarojos, reconeixement facial i cobertura de col·lisió que funciona el sexe. El sistema de col·lisió compleix els requisits especials de la fabricació de maquinària de grans ports.
El butlletí Access International s’envia directament a la safata d’entrada cada setmana i conté totes les darreres notícies del mercat d’accés nord -americà i de processament remot.
El butlletí Access International s’envia directament a la safata d’entrada cada setmana i conté totes les darreres notícies del mercat d’accés nord -americà i de processament remot.
Com a part d’un projecte a llarg termini, això pot significar que la indústria de la grua de la torre està menys afectada per la situació global de COVID-19, o pot haver-hi un temps esperant que coneguem el seu impacte. De qualsevol forma, s’està treballant molta feina durant aquest període.