El rastrejador automàtic d'elevació de tisores
El rastrejador automàtic de la plataforma de tisora amb els outriggers elèctrics a la indústria del treball aeri és un equipament avançat de plataformes de treball dissenyades especialment per a operacions d'altitud en un terreny desigual o suau. Aquest equip combina de manera intel·ligent un mecanisme de viatge de rastrejador, una plataforma d’elevació de tisores i un control elèctric per proporcionar una excel·lent estabilitat, excel·lents capacitats fora de carretera i un ajust de l’altura de treball flexible.
El mecanisme de caminada de rastrejadors de l’ascensor de tisores de rastrejador permet que aquest equip camini sense problemes per terrenys complexos. L’ampli disseny de les pistes de rastrejador pot dispersar eficaçment la pressió, reduir els danys a terra i permetre que l’equip es condueixi de manera estable sobre terra suau com el fang, el sòl relliscós o el sòl sorrenc. Aquest tipus de mecanisme de viatge no només millora la capacitat fora de carretera dels equips, sinó que també garanteix operacions de gran alçada segures i eficients en diferents condicions de terreny.
La plataforma d’elevació de tisores s’encarrega de proporcionar altures de treball flexibles. Mitjançant l’expansió, la contracció i l’aixecament de l’estructura del tipus de tisora, la plataforma de treball pot arribar ràpidament a l’altura necessària, cosa que fa que els treballadors realitzin diverses tasques de treball d’altitud. Al mateix temps, aquest mecanisme d’elevació té les característiques de l’estructura compacta, l’aixecament suau i el funcionament senzill, que millora l’eficiència del funcionament i garanteix la seguretat del funcionament.
Els outriggers elèctrics són un altre component important de l’ascensor de tisora autopropulsat amb la pista. Les potes elèctriques es poden ampliar ràpidament després de l’aturada de l’equip, proporcionant suport i estabilitat addicionals als equips. Aquest tipus de cama de suport es fa generalment de materials de gran resistència i pot suportar una major pressió per assegurar-se que l’equip no s’inclina ni s’enfonsa durant el funcionament i altres problemes de seguretat. Al mateix temps, el funcionament telescòpic dels Outriggers elèctrics és senzill i ràpid, reduint molt el temps de preparació per a les operacions.
Dades tècniques
| Model | DXLDS 06 | DXLDS 08 | Dxlds 10 | DXLDS 12 |
| Alçada màxima de la plataforma | 6m | 8m | 9,75 m | 11,75 m |
| Alçada màxima de treball | 8m | 10m | 12m | 14m |
| Mida de la plataforma | 2270x1120mm | 2270x1120mm | 2270x1120mm | 2270x1120mm |
| Mida de la plataforma estesa | 900mm | 900mm | 900mm | 900mm |
| Capacitat | 450kg | 450kg | 320kg | 320kg |
| Càrrega de plataforma estesa | 113kg | 113kg | 113kg | 113kg |
| Mida del producte (longitud*amplada*alçada) | 2782*1581*2280mm | 2782*1581*2400mm | 2782*1581*2530mm | 2782*1581*2670mm |
| Pes | 2800kg | 2950kg | 3240kg | 3480kg |
Quin impacte té el material de pista en el rendiment tot terreny?
1. Grip: El material de la pista afecta directament la seva fricció amb el terra. Les pistes de cautxú o altres materials amb un bon coeficient de fricció poden proporcionar una millor adherència, cosa que facilita que el vehicle es mantingui estable en superfícies desiguals o relliscoses, millorant així el rendiment fora de carretera.
2. Durabilitat: els ambients tot terreny sovint inclouen terreny complex com el fang, la sorra, la grava i les espines, que dóna altes exigències a la durabilitat de les pistes. Els materials de pista d’alta qualitat, com ara el cautxú resistent al desgast o l’acer d’aliatge d’alta resistència, poden resistir millor el desgast i estendre la vida útil de les pistes, mantenint així el rendiment continuat fora de carretera del vehicle.
3. Pes: El pes de la pista també tindrà un impacte en el rendiment tot terreny. Les pistes fetes de materials lleugers poden reduir el pes global del vehicle, reduir el consum d’energia, millorar l’economia de combustible i facilitar que el vehicle pugui fer front a diversos terrenys complexos quan es troben fora de carretera.
4. Rendiment d’absorció de xoc: el material de la pista també determina fins a cert punt el seu rendiment d’absorció de xoc. Els materials amb una bona elasticitat, com el cautxú, poden absorbir part de la vibració i l’impacte durant la conducció, reduint l’impacte sobre el vehicle i el conductor i la millora de la comoditat de la conducció i l’estabilitat fora de carretera.
5. Cost i manteniment: les pistes de diferents materials també difereixen en el cost i el manteniment. Alguns materials d’alt rendiment poden costar més, però tenen costos de manteniment baixos, mentre que alguns materials de baix cost poden costar més mantenir-se. Per tant, a l’hora de seleccionar materials de pista, cal considerar-ne de forma exhaustiva els factors de rendiment fora de carretera, costos i manteniment.
